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黄恒带着陈东风的测试数据汇总和结论来到了黄老院长的办公室。黄老院长仔细看了看这份报告，一边看一边问：“你们几个在试制过程中出了多少力？”
“我们三个只是提建议，最终的决定权在他们的手里，而且最后的成果也是他们自己亲手做出来的。”黄恒答道。
“我看了下核心机的整体性能还是不错的，推重比可以达到3.8，推力可以达到720n。已经超出了设计需求了，怎么回事？”
“这个呀，据陈东风说，他开始理论计算的时候，害怕最终达不到设计要求，就没有把外涵道20%的推力折算进去，导致了核心机推力有富余。”黄恒笑答。
“谁第一次设计核心机都是从没经验开始的，不过看你们的最终重量有16kg了，这里为什么没有控制好？”黄老院长又问。
“这里的主要原因是两级涡轮叶片的设计有修改，陈东风开始的方案时空心开孔叶片，但是由于加工难度大，目前校工厂的设备难以实现，在我的建议下换成了新型的镍基不锈钢合金，重量加大的同时，价格也多了5倍。”黄恒把来龙去脉详细说了出来。
黄院长皱眉问：“陈东风放弃了他的方案了？”
“这到没有，他说现在时间比较紧，这一个型号先用镍基不锈钢合金的方案，下一个改进型号，他准备上马他的空心开孔叶片方案。”
听到陈东风没有这么轻易的放弃，黄老院长这才眉头舒展，说：“我这个小老乡，这种不屈不挠的科研劲头还是不错的。”
黄恒附和说陈东风以后绝对会成为华国航空领域不可或缺的重要人物。
黄老院长丝毫没有意见的点点头：“他确实是我见过的最有天赋的学生了。对了，其他人的进度怎么样了？都完成了吗？”
“我们上周开会的时候，大家的任务都已经接近尾声了。杨辉的航发子系统任务已经在陈东风测试核心机的时候完成了，最后的电源系统听他说，他在基于8080微机处理器做一个充放电管理系统，让镍铬蓄电池可以更加好效率的输出电能，不过这个对整体项目属于锦上添花。”
黄老院长来了兴趣，插话道：“有具体的成果吗？”
“他说现在还在实验阶段，主要目的是让镍铬蓄电池放电均匀，通过对每个电池的监控（主要是电压），让电池不会出现过度充放电的情况。他测算这样可能会让蓄电池组多提供20%左右的电能，寿命也可以延长30%左右。”
“这个想法很好，很有创意，也很有实用价值，他现在的难点在哪里？”
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